ໜັກລົດເຊືອກດຶງເຊືອກທີ່ມີ hooks
ລາຍລະອຽດສັ້ນ:
ການປະຕິບັດທີ່ຖືກຕ້ອງ
1. ຊອກຫາບ່ອນຈອດລົດຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ towing ແລະຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດ towed. hooks trailer ຫຼາຍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນສ່ວນຕ່ໍາຂອງ bumper, ແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຫມາຍຢ່າງຊັດເຈນຢູ່ໃນຄູ່ມືຂອງຍານພາຫະນະ. ເຈົ້າຂອງຍັງສາມາດຊອກຫາສະຖານທີ່ທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໂດຍການເບິ່ງຢູ່ບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ພື້ນທີ່ທີ່ປົກຄຸມຢູ່ນີ້ດ້ວຍການປົກຫຸ້ມຮອບຫຼືສີ່ຫລ່ຽມແມ່ນບ່ອນທີ່ hook trailer ຕັ້ງຢູ່.
2. ລົດບາງຄັນມີ hooks trailer ແຍກຕ່າງຫາກທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະກອບໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນການນໍາໃຊ້. ຫຼັງຈາກຖອດຝາປິດອອກຈາກກັນກະທົບ, ປະກອບຕົວຍຶດທີ່ຈະເອົາໃສ່ລົດ.
3. ຂຸດລົດພ່ວງ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນເຄື່ອງມື trailer ອ່ອນຫຼືແຂງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ການຕິດຕັ້ງຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ hook ລົດໃນເວລາທີ່ແຂງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, hook ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ມີ clasp lock ຄວາມປອດໄພຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ lock ໃນສະຖານທີ່. ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຄືນໃໝ່ ກ່ອນທີ່ຈະຍ້າຍລົດພ່ວງ. ເຊືອກລໍ້ທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີ hook tow ຢູ່ທັງສອງສົ້ນຄວນຈະຖືກມັດດ້ວຍ slipknot ເມື່ອນໍາໃຊ້. ຖ້າຫາກວ່າ knot ໄດ້ຖືກມັດແລະດຶງໂດຍການ traction ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ເຊືອກ tow ຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະແກ້ໄຂ.
4. ລົດໄຖນາເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເກຍທໍາອິດເພື່ອໃຫ້ traction ພຽງພໍກັບແຮງບິດສູງ, ໃນຂະນະທີ່ລົດໄຖນາຈໍາເປັນຕ້ອງຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອໃຫ້ມັນແລ່ນໄດ້ກ້ຽງແລະເພີ່ມຜົນຜະລິດພະລັງງານໃນເວລາທີ່ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກຕ້ານທານເລັກນ້ອຍ. ຮູບແບບລົດຕັນຄູ່ມືເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ menglift clutch pedal, ການນໍາໃຊ້ເຄິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ຊ້າເລີ່ມຕົ້ນ, ດັ່ງນັ້ນເປັນທີ່ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍກັບລົດ.
ບັນທຶກ
1. ຄວນເລືອກເຄື່ອງມືລົດພ່ວງສີທີ່ຈັບຕາ, ເຊັ່ນ: ສີເຫຼືອງ, ສີຟ້າ, ສີຂຽວ fluorescent, ສີແດງ fluorescent, ແລະອື່ນໆ. ສີແມ່ນບໍ່ພຽງພໍຕາຈັບສາມາດຢູ່ໃນ trailer ເຄື່ອງມືຫ້ອຍຜ້າສີ. ເມື່ອ towing ໃນຕອນກາງຄືນ, ພະຍາຍາມໃຊ້ເຊືອກ tow ກັບອຸປະກອນການສະທ້ອນ, ເພີ່ມຜົນກະທົບເຕືອນ. ພາຫະນະທີ່ຖືກລໍ້ຍູ້ເປີດໄຟຜິດ, ຖ້າບໍ່ມີໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດເປີດໄຟໄດ້, ຄວນມີປ້າຍທີ່ຕິດຕາເຊັ່ນ: ຫາງຂອງລົດໝາຍວ່າ “ລົດຜິດ”, ເພື່ອເຕືອນໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຫຼີກລ່ຽງ. ຄວນເປີດໄຟເຕືອນໄຟກະພິບສອງເທົ່າໃນລົດທັງທາງໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ, ຂັບໄປຕາມເສັ້ນທາງນອກທີ່ສຸດ, ແລະ ປ້າຍ “ລົດພ່ວງ” ສາມາດຕິດຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດໄຖນາເພື່ອສົ່ງສັນຍານໃຫ້ຍານພາຫະນະອື່ນຂັບຂີ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ.
2. ເຄື່ອງມື Trailer ຄວນຕິດຕັ້ງຢູ່ຂ້າງດຽວກັນຂອງ Hook trailer ຍານພາຫະນະ, ຖ້າຫາກວ່າລົດຄວາມຜິດສໍາລັບ Hook ຊ້າຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລົດໄຖນາຄວນຈະເລືອກ hook ຊ້າຍ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຊື່. ແລະໃນການຕິດຕັ້ງຂອງ trailer hook ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາຫຼັງຈາກຄວາມຈິງ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ trailer Hook ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ, ດັ່ງນັ້ນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການນໍາໃຊ້ trailer Hook pop ການບາດເຈັບ.
3. ສັງເກດເບິ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນແລະດັງນີ້ຕໍ່ໄປ. ມີຫຼາຍຄວາມຮູ້ຂອງ trailer ໄດ້, ໃນການຮ່ວມມືດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກໃນອະດີດຄວນໃຊ້ເສັ້ນທາງຂັບຂີ່ທີ່ສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນພາກສ່ວນເສັ້ນທາງທີ່ສັບສົນແລະແອອັດ. ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ມີ walkie-talkie ເປັນເຄື່ອງມືການສື່ສານ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ, deceleration, turns, ຂຶ້ນແລະລົງສັນຍານການສື່ສານ, ເຊັ່ນ: ການດໍາເນີນງານ, ເຮັດກ່ອນແລະຫຼັງຈາກການຄວບຄຸມລົດ.
4. ຄວບຄຸມໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການປະທະກັນດ້ານຫລັງໃນເວລາໃຊ້ເຊືອກລໍ້, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ຄວບຄຸມໄລຍະຫ່າງແລະຄວາມໄວຂອງລົດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄວາມຍາວຂອງເຊືອກ tow ແມ່ນປະມານ 5 ~ 10 ແມັດ, ສະນັ້ນໄລຍະຫ່າງຂອງລົດຄວນໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມພາຍໃນຂອບເຂດປະສິດທິພາບຂອງເຊືອກ tow ເພື່ອຮັກສາເຊືອກ tow ໃນຄວາມກົດດັນ. Qiqiwang auto supplies ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຕືອນວ່າຄວາມໄວ trailer ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມໃນ 20 km / h ຫຼືຫນ້ອຍກວ່າ.
5. ຄົນຂັບລົດເກົ່າພໍດີຂັບລົດເສຍຫຼັກເສຍຫຼັກ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການຄວນຊີ້ນໍາລົດຢູ່ດ້ານຫລັງ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການຫນ້ອຍຄວນຂັບລົດລົດໄຖນາຢູ່ທາງຫນ້າ. ຂັບລົດ, ລົດໄຖນາຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ເອົາໃຈໃສ່ຮັກສາຄວາມສະໝໍ່າສະເໝີ, ບໍ່ສົນໃຈເລື່ອງຊ້າ ແລະ ໄວ. ຫ້າມຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ເຖິງວ່າທາງຈະຮາບພຽງ ແລະຊື່ໄປທາງໜ້າກໍຕາມ. ເມື່ອຈອດລົດ, ເລືອກພື້ນທີ່ກວ້າງ, ຮັດ ຫຼື ສັນຍານລົດທາງຫຼັງ, ຈາກນັ້ນໃຫ້ຊ້າລົງໄປທາງຂ້າງ ແລະ ສືບຕໍ່ຂັບລົດ. ເມື່ອເຈົ້າຮູ້ວ່າລົດຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ ກຳ ລັງດຶງ, ຢຸດຊ້າໆ.
6. ການຕອບສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຕໍ່ອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນ Bend Road ຂອງ Slope Section. ຄ່າສໍາປະສິດອັນຕະລາຍຂອງ trailer ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດໃນພາກ downhill, ສະນັ້ນວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄວນໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາເພື່ອຈັດການກັບມັນຕາມສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າທາງລາດຍາວ, ເອົາເຊືອກອອກແລ້ວໃຫ້ລົດສອງຄັນເລື່ອນລົງ. ຖ້າທາງລາດສັ້ນ, ດຶງເຊືອກລົງຈາກທາງລາດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລົດຢູ່ທາງໜ້າຖືກເບຣກ, ແລະລົດທີ່ຢູ່ດ້ານຫຼັງສາມາດແຕະເບຣກໄດ້ເພື່ອໃຫ້ເຊືອກແໜ້ນ. ເມື່ອພົບກັບທາງໂຄ້ງ, ລົດສອງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ກ່ອນເວລາທີ່ຈະສະຫວ່າງ, ຄວນໃຊ້ເສັ້ນທາງອ້ອມຮອບວົງວຽນໃຫຍ່, ທີ່ສຸດຫຼີກເວັ້ນການເບກກະທັນຫັນ. ເມື່ອຜ່ານທາງໂຄ້ງແຄບ, ໃຫ້ຂັບລົດໄປຕາມທາງນອກ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລົດຄັນຫຼັງອອກຈາກເສັ້ນທາງ. ຂ້າ. Tow Rope ໃນ traction ຫຼັງຈາກລົດ, ພວກເຮົາຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບລະດັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະນໍາເອົາຜົນກະທົບເຊືອກດຶງ huge ແລະແຕກ.
ວິດີໂອ
